أبرز مشاريع نيوم الجارية: من ذا لاين وأوكساجون إلى الهيدروجين الأخضر وتروجينا

 

حين قدّم ولي العهد مشروع «ذا لاين» للعالم، وصفه بأنه مدينة مليونية بطول 170 كيلومترًا، بلا سيارات ولا شوارع ولا انبعاثات كربونية. بعد سنوات من ذلك الإعلان لم تعد الأسئلة عن شكل المدينة، بل عن حجمها وجدولها وتكلفتها، وصارت أخبار نيوم تتنقل بين تقارير صحفية عن تقليص النطاق وتصريحات رسمية تنفي تغيير الحجم وتؤكد المضي قدمًا. وبين الروايتين، هناك مشاريع فعلية على الأرض تستحق أن تُفهم بعيدًا عن الضجيج: ميناء ومنطقة صناعية، ومجمّع للهيدروجين الأخضر، ومنتجع جبلي، وجزيرة فاخرة افتُتحت بالفعل. هذا المقال يرتب الصورة مشروعًا مشروعًا، ويفرّق بين ما أُعلن رسميًا وما نُقل عن مصادر لم تُسمَّ.

ما هي نيوم ولماذا أُنشئت، وكيف تتوزع مكوناتها الخمسة على الساحل الشمالي الغربي للمملكة؟

نيوم منطقة تطوير ضخمة في شمال غرب المملكة على ساحل البحر الأحمر، كشف عنها ولي العهد الأمير محمد بن سلمان في أكتوبر 2017 خلال النسخة الأولى من مبادرة مستقبل الاستثمار في الرياض. الفكرة الأساسية أن تكون مساحة مفتوحة لتجربة نماذج جديدة في العيش والصناعة والطاقة والسياحة، دون القيود التي تحكم المدن القائمة، وأن تجذب شركات وكفاءات عالمية إلى بيئة مصممة من الصفر.

وتتألف نيوم من عدة مكونات تعمل كل واحدة منها بمنطق مختلف، فهناك «ذا لاين» للسكن، و«أوكساجون» للصناعة والموانئ، و«تروجينا» للسياحة الجبلية، و«سندالة» للجزر والسياحة الفاخرة، ومجمّع الهيدروجين الأخضر للطاقة. وفهم هذه التقسيمة يساعد القارئ على ألا يحكم على المشروع كله من خلال أخبار مكوّن واحد، لأن مسار كل جزء يختلف عن الآخر في الجاهزية وفي الجدوى.

ذا لاين بين الحلم الأول ومراجعة الحسابات: ماذا نُشر عن تقليص النطاق وماذا ردّت الجهات الرسمية؟

هذا هو أكثر مكونات نيوم إثارة للجدل. فقد نقلت وكالة بلومبرغ في 2024 عن مصادر مطلعة أن الطول المتوقع إنجازه بحلول 2030 لن يتجاوز 2.4 كيلومتر، وأن عدد السكان المستهدف خُفّض من 1.5 مليون إلى نحو 300 ألف. وردّ وزير الاقتصاد فيصل الإبراهيم حينها بأن نطاق المشاريع لم يتغير وأن كل شيء يمضي بكامل السرعة.

ومع ذلك تتابعت التقارير لاحقًا عن مراجعة استراتيجية للمشروع بمشاركة شركات استشارية بعد تعيين أيمن المضيفر رئيسًا تنفيذيًا جديدًا لنيوم، وعن تعليق فعلي لأعمال الإنشاء في سبتمبر 2025 بحسب بعض المصادر. وأكدت الشركة في بيان أن «ذا لاين» لا يزال أولوية استراتيجية وأن المراجعات ممارسة معتادة في المشاريع الضخمة. والموقف الأسلم للقارئ أن يتعامل مع هذا الملف بوصفه قيد المراجعة، وأن ينتظر إعلانًا رسميًا مفصلًا بدل البناء على التسريبات.

أوكساجون: كيف يمثل الميناء والمدينة الصناعية الوجه العملي الأكثر قابلية للقياس في مشروع نيوم؟

إذا كان «ذا لاين» هو الواجهة الأكثر شهرة، فإن «أوكساجون» هو الوجه العملي للمشروع، فهو مدينة صناعية مرتبطة بميناء بحري على البحر الأحمر، تستهدف الصناعات المتقدمة والخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد. وقيمتها الحقيقية أنها تقع على واحد من أكثر الممرات البحرية ازدحامًا في العالم، قرب قناة السويس ومضيق تيران، مما يمنحها ميزة جغرافية لا تحتاج إلى تسويق.

وتكمن أهمية هذا المكوّن في أنه قابل للقياس بسهولة: سفن تصل وبضائع تُشحن ومصانع تُشغَّل، بخلاف المشاريع التي تُقاس بأعداد السكان المتوقعين. ولهذا يراقبه المحللون بوصفه المؤشر الأوضح على قدرة نيوم على التحول من مخططات إلى نشاط اقتصادي فعلي، وعلى استقطاب مستثمرين صناعيين يبحثون عن موقع قريب من أسواق أوروبا وآسيا وأفريقيا معًا.

مجمّع الهيدروجين الأخضر: أين وصل المشروع وما الذي ينتظره الخبراء من أولى شحنات التصدير في أواخر 2026؟

مجمّع نيوم للهيدروجين الأخضر من أكثر مشاريع المنطقة التصاقًا بالواقع، وتشير المصادر المتخصصة إلى أنه قارب الاكتمال بنسبة تقترب من 90%، مع استهداف أولى شحنات التصدير في أواخر 2026. ويقوم المشروع على استخدام الطاقة الشمسية وطاقة الرياح لإنتاج الهيدروجين من الماء بدل الغاز الطبيعي، ثم تحويله إلى أمونيا خضراء يسهل نقلها وتصديرها.

وتتجاوز أهمية هذا المشروع حدود نيوم، لأنه سيكون اختبارًا لقدرة المملكة على دخول سوق الطاقة النظيفة بوصفها مصدّرًا وليس مستوردًا للتقنية فقط. فالطلب العالمي على الهيدروجين الأخضر ما زال في بداياته، وأسعاره ما زالت أعلى من بدائله الأحفورية، وهذا يعني أن نجاح الشحنات الأولى سيُقاس بتنافسية التكلفة قبل أي مقياس آخر.

تروجينا وسندالة: ما الذي تقدمه الوجهتان السياحيتان الجبلية والبحرية ولماذا قد تحققان عوائد أسرع؟

على الجانب السياحي تبرز «تروجينا»، وهي وجهة جبلية في تضاريس شمال غرب المملكة صُممت لتقدم تجربة التزلج والأنشطة الشتوية في منطقة تُعرف بصحرائها، وقد أُسندت إليها استضافة دورة الألعاب الآسيوية الشتوية 2029، وهو موعد يتابعه الوسط الرياضي عن كثب لأن جاهزية المنتجع ستكون معيار نجاحه. أما «سندالة»، وهي جزيرة مخصصة للسياحة الفاخرة واليخوت، فقد افتُتحت للضيوف المدعوين في أكتوبر 2024، لتكون أول وجهة سياحية مكتملة في نيوم.

وما يميز هذا الشق أنه يمكن تشغيله على مراحل صغيرة ومحكومة، بخلاف المدن الخطية الضخمة، فيستطيع المطور أن يختبر الطلب ويعدّل التسعير والخدمات قبل التوسع. وهذا النموذج التدريجي قد يكون الأكثر حظًا في تحقيق عوائد قريبة، خاصة مع نمو السياحة السعودية الداخلية والوافدة وتزايد الاهتمام بالوجهات الشاطئية في البحر الأحمر.

التمويل والتكلفة: كم أُعلن رسميًا وكم قُدّر في التقارير، ولماذا يصعب الحكم على جدوى المشروع من الأرقام المتداولة؟

في 2022 قال ولي العهد إن المرحلة الأولى من نيوم ستكلف نحو 320 مليار دولار حتى 2030، على أن يأتي نصفها من صندوق الاستثمارات العامة. ومنذ ذلك الحين، أخذ النقاش حول الجدوى يتركز على كيفية موازنة هذه الالتزامات مع أولويات أخرى للصندوق، من بينها مشاريع الاستضافة الدولية والاستثمارات الخارجية.

والمهم هنا التمييز بين ما هو معلن وما هو مقدَّر. فتقديرات التكلفة الإجمالية للمشروع التي تصل في بعض التقارير إلى تريليون ونصف دولار هي تقديرات لمحللين وصحف، وليست أرقامًا رسمية معتمدة. ولهذا فالحكم على نيوم من زاوية الجدوى يحتاج إلى بيانات مالية منشورة، لا إلى مقارنة أرقام صادرة عن مصادر مختلفة وبمنهجيات متباينة.

أسئلة شائعة عن نيوم: التوقف والزيارة وأثر المشروع على العقار والوظائف في منطقة تبوك

هل توقف العمل في نيوم فعلًا؟

الصورة غير متجانسة بين مكونات المشروع. فالمصادر تتحدث عن مراجعة كبيرة وعن تعليق فعلي لأعمال الإنشاء في «ذا لاين»، بينما تقول الجهات الرسمية إنه ما زال أولوية استراتيجية وإن المراجعات إجراء معتاد. أما مكونات أخرى مثل أوكساجون والهيدروجين الأخضر وسندالة فتبدو في مسار تنفيذ مختلف تمامًا، وتحتاج كل واحدة إلى متابعة مستقلة.

هل يمكن زيارة نيوم الآن؟

بعض الأجزاء فتحت أبوابها بالفعل بصورة محدودة، ومنها جزيرة سندالة التي افتُتحت للضيوف المدعوين، أما بقية المواقع فمعظمها ما زال تحت الإنشاء أو لم يُفتح للجمهور العام. وأفضل طريق للتأكد قبل التخطيط لأي رحلة هو مراجعة الموقع الرسمي لنيوم والجهات السياحية المعتمدة.

هل تؤثر نيوم على أسعار العقار أو الوظائف في تبوك؟

أحدثت المنطقة طلبًا ملحوظًا على الكفاءات والمقاولين والخدمات في تبوك وما حولها منذ إطلاق المشروع، لكن حجم هذا الأثر مرتبط بوتيرة التنفيذ. وأي تباطؤ أو إعادة ترتيب في المشاريع ينعكس مباشرة على الطلب المحلي، ولذلك ينبغي على من يتخذ قرارًا عقاريًا أو وظيفيًا مرتبطًا بنيوم أن يتابع الإعلانات الرسمية بدقة قبل الالتزام.